ブレーキパッド

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. は、中国のブレーキパッドの大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つです。ここの工場から中国製の安価なブレーキパッドを購入してください。すべてのカスタマイズされた製品は高品質かつ低価格です。

基本的な動作原理: ブレーキペダルを踏むと、ブレーキフルードがキャリパーピストンを押してブレーキパッドを圧縮します。両側の摩擦パッドが回転するブレーキディスクをクランプし、摩擦を利用してホイールの回転を止めます。走行中の継続的な摩擦により摩擦層は徐々に摩耗し、最大厚さにまで摩耗した場合は直ちに交換する必要があります。

多くの人は、前述の小さな付属品であるブレーキ パッド リテイナーを見落としています。市場で販売されている低価格のブレーキ パッドのほとんどには、摩擦パッドが 2 つだけ付属しており、リテイナー セット一式は含まれていません。3{6}}5 年間使用すると、元の車両から取り外したブレーキ パッドは弾性疲労、変形、腐食が発生します。これらの古い部品を再使用し続けると、ほぼ確実にブレーキ振動や異音の発生が発生します。当社のブレーキ パッドの各ペアには、保持スプリング、減衰およびノイズ減衰スチール パッド、ガイド ピン潤滑剤、ダスト カバーなどの完全なハードウェア セットが標準装備されており、すべて防錆のために個別に亜鉛メッキされています。多くの車所有者は、なぜブレーキパッドを交換した後もノイズが残るのか疑問に思っています。根本的な原因は単純に数セントの費用がかかった保持スプリングの交換を忘れたことであり、ブレーキパッド自体の問題ではありません。

完全な構造構成:

摩擦層: 耐摩耗性摩擦材の外層。主な摩耗部品であるブレーキ ディスクと直接接触します。-

スチールバッキングプレート: 摩擦層をサポートし、キャリパーピストンに固定された金属ベースプレート。

ダンピングとノイズ-ダンピング パッド: スチール製バッキング プレートの背面に接着され、振動を緩衝し、ブレーキ ノイズを除去します。

アクセサリ キット: ブレーキ パッド保持スプリング、ガイド ピン ダスト カバー、騒音減衰スプリング、潤滑剤。{0}

摩耗警告パッド: 金属感知接点。限界の厚さまで摩耗すると、ブレーキディスクがこすれ、鋭い警告音が発せられます。寿命や交換時期について、複雑なパラメータを覚える必要はありません。一般的に、標準は次のとおりです。セミメタリック ブレーキ パッドは通常の市街地走行で 40,000-60,000 キロメートルごとに交換する必要があります。一方、セラミック ブレーキ パッドは 60,000～80,000 キロメートルごとに交換する必要があります。-次の 4 つの兆候のいずれかに気付いた場合は、直ちにブレーキ パッドを交換してください。 1. ブレーキを軽く踏むと金属がこすれる音。 2. ブレーキペダルが柔らかくなり、制動力を得るためにより深い圧力が必要になります。 3. 高速ブレーキ時のステアリングホイールの顕著な振動。 4. 内側のブレーキパッドを目視検査すると、摩擦材の厚さがコインの厚さよりも薄いことがわかります。また、ブレーキパッドは 1 つだけではなく、両側 1 つずつ、ペアで交換する必要があることに注意してください。そうしないと、ブレーキ時に車が片側に引っ張られて、雨天時に非常に横滑りしやすくなります。

交換基準:

残りの摩擦層の厚さが 3mm 以下: 交換が必要です。

頻繁な異常ブレーキノイズ、ソフトブレーキ、大幅に長い制動距離。

ブレーキパッド警告灯がディスク表面をこすり続け、耳障りな金属的な摩擦音を発します。

摩擦層の亀裂、欠け、剥離、偏摩耗。

フレンドリーなリマインダー:

1、取り付け後、新しいブレーキパッドを慣らしておく必要があります。最初の 300 キロメートルは急ブレーキを避けてください。摩擦パッドとブレーキディスクが完全に密着するように軽くブレーキをかけて、60km/h で徐々に速度を下げます。

2、交換するときは、キャリパー内部の錆を取り除き、特殊な耐高温グリースを塗布してください。-通常のグリースは高温になると溶けて効果がなくなりますので使用しないでください。

3、ブレーキリテーナーの変形は、たとえわずかであっても直ちに交換してください。まっすぐにして再利用しないでください。